Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ankara’nın Kahramankazan ilçesindeki Akıncı Gişeleri’nde Serbest Geçiş Sistemi’nin (SGS) devreye alındığını açıkladı. Gişe adaları ve kanopilerin kaldırılması için çalışmaların sürdüğünü belirten Uraloğlu, otoyollarda kesintisiz ve güvenli ulaşım hedefine adım adım ilerlediklerini vurguladı.
Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) tarafından işletilen otoyollarda başlatılan Serbest Geçiş Sistemi (SGS) dönüşüm hamlesi tüm hızıyla sürüyor. Son olarak Ankara-İstanbul Otoyolu’nun önemli kilit noktalarından biri olan Akıncı Ücret Toplama İstasyonu’nda yeni sistem resmen faaliyete geçti.
BETON ADALAR VE KANOPİLER KALDIRILIYOR
Sistemin devreye alınmasıyla birlikte fiziki engellerin ortadan kaldırılması için ekipler sahada çalışma başlattı. Çalışmaların detaylarını paylaşan Bakan Uraloğlu, şu ifadeleri kullandı: "Akıncı Ücret Toplama İstasyonu’nda serbest geçiş sistemini devreye aldık, mevcut gişe adaları ve kanopilerin kaldırılması için çalışmalarımız sürüyor. Çalışmalar süresince otoyola giriş ve çıkışlar kontrollü olarak sağlanıyor."
2026’DA DÖNÜŞEN İSTASYON SAYISI 35’E ULAŞTI
KGM bünyesindeki 106 ücret toplama istasyonunun kademeli olarak dönüştürüldüğünü belirten Uraloğlu; Adapazarı, Sultanbeyli, Gerede ve Kandıra’nın ardından Akıncı’nın da 2026 yılında SGS’ye geçen kritik noktalar arasında yerini aldığını kaydetti. Önceliği trafik yoğunluğunun yüksek olduğu noktalara verdiklerini belirten Bakan Uraloğlu, bugüne kadar toplam 35 istasyonun Serbest Geçiş Sistemi’ne kazandırıldığını bildirdi.
YIL SONU HEDEFİ: 43 İSTASYON
Otoyollarda dönüşümün durmaksızın devam edeceğini vurgulayan Uraloğlu, yıl sonu hedeflerini şu sözlerle açıkladı: "2026 sonuna kadar Çeşme, Kaynaşlı, İskenderun, Adana Doğu, Adana Batı, Mersin, Eminlik ve Suruç ücret toplama istasyonlarında dönüşümü tamamlayacağız. Böylece Karayolları Genel Müdürlüğü işletmesindeki Serbest Geçiş Sistemi bulunan ücret toplama istasyonu sayımızı 43’e yükselteceğiz."
GİŞE KUYRUKLARI VE DUR-KALK DÖNEMİ BİTİYOR
Serbest Geçiş Sistemi’nin sürücülere ve ülke ekonomisine sağladığı avantajlara değinen Ulaştırma Bakanı, yeni düzenlemenin kazanımlarını şöyle özetledi:
- Kesintisiz Trafik: Araçlar hız kesmeden, şerit değiştirmek zorunda kalmadan normal seyir hızında geçiş yapıyor.
- Otomatik Tahsilat: Geçiş ücretleri HGS hesapları üzerinden araç durmaksızın otomatik olarak düşüyor.
- Çevre ve Yakıt Tasarrufu: Dur-kalkların sona ermesiyle birlikte yakıt tüketimi ve karbon salımı belirgin şekilde azalıyor.
- Maksimum Sürüş Güvenliği: Gişe önlerinde yaşanan ani şerit değiştirme karmaşası ve daralmalar ortadan kalktığı için kaza riskleri en aza iniyor.
