Bir Proje Daha Gerçek Oluyor: Ankara ‘Bisiklet’e Kavuşuyor

Ankara Büyükşehir Belediyesi EGO Genel Müdürü Nihat Alkaş, ‘Bisikletli Ankara’ projesinde gelinen son durumu Bizim Ankara’ya anlattı. Seval Yıldırım’ın sorularını yanıtlayan Alkaş, Mansur Yavaş’ın göreve gelmesiyle sağlıklı, çevreci ve ekonomik olan bisikletli ulaşım vizyonunun ortaya koyulduğununun altını çizerken, Ankara’daki otomobil odaklı ulaşım planlamasının sakıncalarının da dikkate alındığını anlattı.

SAĞLIKLI, ÇEVRECİ VE EKONOMİK ULAŞIM: BİSİKLET

“Ankara’nın daha önceki ulaşım planlaması genel olarak otomobil odaklı olarak düzenlenmişti. Bu durum kentimizde ulaşımdan kaynaklı emisyon oranlarının ve trafikte geçirilen sürelerin artmasına neden oldu. Dolayısıyla vatandaşlarımız bu durumdan olumsuz etkileniyor.” diyen Alkaş,  bisikletli Ankara projesinin gelişim sürecine ilişkin şu bilgileri verdi:

“BİSİKLET PROJESİNİ ANKARALILARA SORDUK”

“İlk olarak bisikletli ulaşım konusunda sivil toplum kuruluşlarının, meslek odalarının, üniversitelerin ve yerel yönetim temsilcilerinin katılım sağladığı “Ankara Ulaşım Çalıştayı” düzenlendi. Bu çalıştay sonucunda ortaya çıkan fikirler doğrultusunda kent genelinde bisiklet yollarının güzergâhları belirlendi ve bu güzergâhlar “Bisiklet Lansmanı” ile kamuoyuna duyuruldu. Sürecin sonunda belirlenen güzergâhlarda bisiklet yolu inşaatları başladı.”

MİLLİ KÜTÜPHANE-BEŞEVLER VE ERYAMAN-BATI GÜZERGAHLARI TAMAM

Alkaş, bisiklet yolları yapımının devam ettiğini, şimdiye kadar 1. Etap Milli Kütüphane Beşevler ile 6. Etap Eryaman Batı güzergâhlarında çalışmaların bittiğini söyledi.  “Kalan etapları da hızlı bir şekilde tamamlamaya çalışıyoruz.” dedi.

40 KM BİSİKLET YOLU TAMAMLANDI

Katılımcı bir demokrasi anlayışıyla ve ilgili paydaşlarla birlikte yürütülen süreç pandemi, kent ulaşımının araç odaklı planlanmış olması ve bisikletle ilgili yönetmeliklere uyma zorunluğu nedeniyle biraz yavaş ilerlese de şimdiden 40 kilometrelik yol bisikletlilerin kullanımına sunuldu.

Peki projeler tamamlandığında Ankara’da bisiklet kiralama sistemi nasıl işleyecek?

MOBİL UYGULAMA İLE BİSİKLET KİRALAMA DÖNEMİ BAŞLAYACAK

-Kurulum maliyetinin yüksekliği nedeniyle AB destekli hibe ve fon kaynaklarına yönelindi.

-Hibe yoluyla bisiklet kiralama sisteminin pilot uygulaması kısa sürede başlayacak.

-Kullanıcılar mobil uygulama ile bisiklet üzerinde bulunan QR kodu okutarak kiralama yapabilecek.

-İstasyondan bağımsız şekilde tasarlanan sistem sayesinde bisikletler, istasyondan aldıktan sonra istenilen noktaya bırakılabilecek.

-Mobil saha ekipleri, bataryası azalan elektrikli bisikletlerin bataryasını değiştirecek ve gün sonunda yoğunluğun fazla olduğu lokasyonlara bisikletleri bırakacak.

ELEKTRİKLİ BİSİKLET PAYLAŞIM SİSTEMİNİN TESTLERİ SÜRÜYOR

Ankara’da elektrikli bisiklet paylaşım sisteminin pilot uygulama projesi devam ediyor. 0cak 2022 itibarıyla Avrupa İnovasyon ve Teknoloji Ajansı tarafından desteklenen “Bağlantılı Mikro Mobilite Alt Yapısının Mevcut Toplu Taşımaya Entegre Etme (MeHUB)” projesi kapsamında 25 adet elektrikli bisiklet, 7 farklı lokasyonda 60 adet şarj istasyonu ile pilot uygulama başladı.

2023 BAŞINDA BAŞKENT’TE PEDALLAR DÖNECEK

Bir başka proje olan 5,2 milyon avroluk Avrupa Birliği destekli SMART Ankara projesi kapsamında da Başkent’e 408 adet elektrikli bisiklet alınacak. Sözleşmesi imzalanan proje kapsamında ilgili firmalarla görüşmeler sürüyor. Pandemi sürecinde etkili olan tedarik sorunun aşılması ve mobil uygulama kiralama yazılımının sözleşme sürecinin tamamlanmasıyla birlikte 2023 yılının ilk çeyreğinde elektrikli bisiklet paylaşım sisteminin de hizmete girmesi planlanıyor.

BİSİKLET PROJESİ BİSİKLET KAMPÜSÜNDE YÜRÜTÜLÜYOR

Hem SMART Ankara Projesi hem de kent içi bisiklet işletim sistemine yönelik operasyonların yürütülmesi için EGO Genel Müdürlüğü tarafından Türkiye’de bir ilk olan ‘Bisiklet Kampüsü’ kuruldu. Kampüs alanının Ankara Büyükşehir Belediye Meclisi tarafından “Bisiklet Yönetim Merkezi ve Atölye Tesisi” kurulması amacıyla EGO Genel Müdürlüğü’ne tahsis edildiğini belirten Nihat Alkaş, Ankara’da sağlıklı, çevreci ve insan odaklı ulaşım modu olan bisiklet yollarını yaygınlaştırmak ve bisiklet kültürünü oluşturmak için yürütülecek tüm çalışmaların, bu merkezden koordine edildiğini belirtti.

SMART ANKARA PROJESİ NEDİR?

Avrupa Birliği tarafından aday ülkelere sağlanan Katılım Öncesi Mali Yardım Aracının (IPA) 2014-2020 yıllarını kapsayan ikinci döneminde, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığınca koordinasyonu yürütülen “Ulaştırma Sektörel Operasyonel Programı (USOP) Eylem 3: Erişilebilir ve Kapsayıcı Ulaştırma” proje teklif çağrısı kapsamında, “SMART Ankara” adlı proje ile Bakanlığa başvuruda bulunuldu.

Proje, iki ana bileşenden oluşuyor:

Birinci olarak Hizmet Alımı Bileşeni, Ankara’da Sürdürülebilir Kentsel Hareketlilik Planı (SUMP) oluşturulması ve uygulamaya konulmasını içermektedir.  SUMP, Avrupa Birliği nezdinde insan odaklı şehir ulaşım planıdır. Klasik ulaşım planı vizyonu üzerinde daha iyi bir yaşam kalitesi için şehirlerdeki ve çevrelerindeki hareketlilik ihtiyaçlarını karşılamak üzere tasarlanmış, stratejik bir plandır.

Sürdürülebilir Kentsel Hareketlilik Planı’nın amacı daha güvenli, daha temiz, erişilebilir ve ekonomik hareketlilik sağlayarak şehirlerde yaşanabilirliğe ve sürdürülebilirliğe katkıda bulunmaktır. Bir başka deyişle, otomobil odaklı bir kent yerine, toplu taşımada bisiklet ve yayaları önceleyen, insan odaklı ulaşım sistemine sahip bir kent hedeflenmektedir.

“408 ADET ELEKTRİKLİ BİSİKLET ALINACAK”

Projenin ikinci bileşeni olan Mal Alımı kapsamında ise temin edilecek tedarik ürünleriyle Ankara’da Elektrikli Bisiklet Paylaşım Sistemi kurulacaktır. Mal alımı sürecinde; 408 adet elektrikli bisiklet, 34 adet elektrikli bisiklet şarj istasyonu, otobüsler için 480 adet bisiklet taşıma aparatı, metro istasyonları için 1290 metre bisiklet rampası, saha operasyonu için 2 adet bisiklet taşıma aracı ve 8 adet bisiklet sayacı alınacaktır. Bu süreçte Ankara’da elektrikli bisiklet paylaşım sisteminin alt yapısı hazırlanacaktır.

MeHUB PROJESİ NEDİR?

Mikro Mobilite Altyapısının Mevcut Toplu Taşımaya Bağlanarak Entegre Edilmesi (MeHUB) Projesi kapsamında; Ankara’da mikro mobilite araçlarının kullanımının arttırılması amacıyla elektrikli bisikletlerin şarj edileceği, kilitlenip park edileceği şarj istasyonlarının belirlenen pilot bölgelerde kurulması ve elde edilen verilerle mikromobilite araçlarının optimize edilmesi planlandı. Bu sayede proje kapsamında özel araç kullanımının azaltılması, dolayısıyla karbon emisyonunun düşürülmesi amaçlandı.

Proje konsorsiyum ortakları arasında yer alan Sabancı Üniversitesi ve Duckt Şirketi ile EGO ortak çalışma yürütüyor. Proje kapsamında 7 adet elektrikli bisiklet şarj istasyonu, 60 adet elektrikli bisiklet şarj ünitesi, 25 elektrikli bisiklet, 1 adet bisiklet sayım cihazı satın alınmış ve pilot uygulamaya başlanmıştır.

Proje dahilinde ana hedef, son kilometre çözümü olarak adlandırılan elektrikli micromobilite araçlarının var olan toplu taşıma sistemleri ile entegre çalışmasını sağlayacak bir altyapı teknolojisi geliştirilmesidir.